Електричний привід

Ваш провідний виробник і постачальник електричних приводів у Китаї!

1. Професійна команда

У нас є не лише молода та завзята команда продажів, яка працює цілодобово без вихідних, але й досвідчена технічна команда, яка допоможе вам вирішити будь-які технічні проблеми в Valve Automation Solutions.

2. Сучасне обладнання

У нас є високоточний обробний центр з ЧПУ та 6 лінійок продуктів для забезпечення стабільності та надійності якості продукції.

3. Багатий досвід

Наша майстерня - це ефективне та добре організоване робоче місце, оснащене сучасним обладнанням та кваліфікованими техніками. Для забезпечення безперебійного виробничого процесу проводиться регулярне технічне обслуговування обладнання.

4. Продукти, сертифіковані CE/SIL/ATEX/EAC

Ми гарантуємо відмінну якість продукції завдяки суворому контролю якості, високоякісним матеріалам і виробничим процесам, а також орієнтації на вимоги клієнтів.

Надміцний пневматичний привід Scotch Yoke для

Додати до запиту
Покриття ODL ON/OFF типу C5-M для морських і корозійних умов експлуатації

Додати до запиту
Багатооборотний електричний привод інтелектуального типу з Profibus/Modbus

Додати до запиту
4-20ma Modulating Multi-turn Electric Actuator

Додати до запиту
Компактний моторизований поворотний привід

Додати до запиту
Перемикач регулювання електричного приводу ODL

Додати до запиту
Електричний привід ODL

Додати до запиту
Вибухозахищений електричний привод AUQ

Додати до запиту
Електричний привід OHQ регульованого типу

Додати до запиту
Моторизація приводу

Додати до запиту
Вибухозахищений розумний привід

Додати до запиту
Електричний пластиковий кульовий кран Odl PVC

Додати до запиту

Головна 12 3 4 5 Остання сторінка 1/5

Що таке електричний привід?

Електричний привід — це механічний пристрій, який перетворює електричну енергію в кінетичну або механічну силу. Ця сила може спричинити рух машини чи приладу.

Як працює електричний привод?

Електричний двигун буде створювати обертовий рух, коли шпиндель або ротор обертається. Шпиндель двигуна безпосередньо з’єднаний зі спіральним гвинтом через приводний вал, який, у свою чергу, обертається в гайці кулькового гвинта.
Коли шпиндель обертається, гайка кулькового гвинта переміщається вперед або назад уздовж спірального гвинта.
Порожнистий поршневий шток прикріплений до гайки кулькового гвинта, і це створює лінійний рух поза або всередину лінійного приводу, коли двигун обертається за або проти годинникової стрілки.
Двигун управляється електроприводом, що дозволяє змінювати швидкість обертання, а отже, і лінійну швидкість приводу. Механізм зворотного зв'язку надає позиційну інформацію, і лінійний привід можна запрограмувати на переміщення в певне положення, зупинку, а потім рух далі або повернення в вихідне положення.
Потужність двигуна визначатиме крутний момент, який може бути створений, і, отже, силу, яку можна перевести в корисний рух через привід.

Компоненти електричного приводу

Передня/задня скоба

Це металева частина U-подібної форми з отворами на кожному кінці, через які вставляється шпилька, болт або кріпильний пристрій. Привід можна монтувати до застосування за допомогою кріплень з в’язкою спереду та ззаду.

Зовнішня труба

Це також називається кришкою. Це екструдована алюмінієва трубка, яка захищає лінійні приводи зовні та містить усі внутрішні компоненти приводу.

Внутрішня труба

Це також називається подовжуючою трубкою, трансляційною трубкою, поршнем або приводною трубкою. Внутрішня труба зазвичай виготовляється з алюмінію або нержавіючої сталі. Внутрішня труба - це місце, де розташований шпиндель, поки втягнутий. Ця трубка прикріплена до приводної гайки, яка має різьблення та висувається та втягується під час руху гайки вздовж обертового шпинделя.

Компонент шпинделя

Його також називають обертовим гвинтом, ходовим гвинтом або підйомним гвинтом. Це довгий прямий стрижень, який обертається в інструменті або машині. Цей сегмент лінійного приводу обертається, втягуючи або розтягуючи внутрішню трубу, яка створює лінійний рух. Сталевий шпиндель забезпечує міцність і довговічність. Існують різні способи нарізання шпинделя для різних швидкостей і можливостей навантаження.

Зупинка безпеки

Він розташований на кінці шпинделя. Він служить для запобігання надмірному розтягуванню внутрішньої труби.

Multi-turn Electric Actuator Intelligent Type With Profibus/Modbus

Компонент ущільнення склоочисника

Це ущільнювальний елемент, який прикріплюється до кінця зовнішньої труби. Це запобігає потраплянню таких забруднювачів, як пил і рідини, в зону шпинделя приводу. Це також забезпечує наявність належного ущільнення між внутрішньою та зовнішньою трубами, що впливає на рейтинг IP приводу.

Привідна гайка

Він рухається вздовж шпинделя та прикріплюється до внутрішньої труби. Це компонент, який дозволяє втягувати або подовжувати внутрішню трубу. Привідна гайка може бути зроблена з пластику або металу та іноді оснащена шпонкою, щоб запобігти обертанню внутрішньої труби.

Double Acting Heavy Duty Scotch Yoke Type Pneumatic Actuator

Кінцеві вимикачі

Вони контролюють положення повністю висунутої та втягнутої внутрішньої труби, відключаючи електричний струм до двигуна. Ці перемикачі не дозволяють приводу надмірно висуватися або втягуватися. Щоб додати до струму різання, кінцеві вимикачі також можна використовувати як пристрої відправки сигналу.

Редуктори для електроприводів

Вони виготовлені з пластику або сталі та сполучаються з іншими шестернями, щоб змінити співвідношення між швидкістю рушійного механізму та швидкістю веденої частини. Шестерня, яка підключена до джерела живлення, наприклад двигуна, називається ведучою шестернею.

Корпус двигуна

Цей корпус містить мотор-редуктор, а також усі внутрішні частини, не залишаючи нічого підданого зовнішнім пошкодженням. Корпус двигуна зазвичай виготовляється з високоякісного пластику.

Двигун постійного струму

Двигун постійного струму є джерелом живлення електричного приводу. Двигуни постійного струму зустрічаються в різних типах. Існують найбільш часто використовувані двигуни, які називаються щітковими. Двигуни складаються з наступних компонентів:

Статор двигуна

Це нерухома зовнішня частина двигуна. Він складається з корпусу двигуна, кришки двигуна та двох постійних магнітів. Стаціонарне магнітне поле створюється статором і оточує ротор.

Ротор

Це ще називають арматурою. Це внутрішня частина двигуна, яка обертається. Він складається з вала двигуна, ламінату з кремнієвої сталі, мідних обмоток і комутатора.

Pneumatic Fluorine - Lined Butterfly Valve

Комутатор двигуна постійного струму

Це пара пластин, які кріпляться до валу двигуна. Вони підводять два з'єднання для котушки електромагніту. Комутатор функціонує для зміни полярності двигуна та, по суті, підтримує двигун у обертальному русі без втрати крутного моменту.

Вугільні щітки

Вони використовують тертя ковзання для передачі електричного струму від статора до ротора двигуна.

Вал двигуна

Ця деталь служить для з’єднання мотор-редуктора з нижньою частиною статора двигуна постійного струму.

Які переваги електричного приводу?

Pneumatic Flanged Soft Seal Butterfly Valve

01.Простий дизайн

Однією з найважливіших переваг електричного лінійного приводу є його проста конструкція. Система складається з двигуна постійного або змінного струму, серії шестерень і ходового гвинта з ходовою гайкою, яка штовхає вал штока всередину та назовні. Тим часом гідравлічні та пневматичні системи мають більш складні конструкції. Вони завжди постачаються з додатковими деталями, включаючи насоси та шланги.

02. Швидший час складання

Збирати все разом буде простіше, оскільки вам не доведеться мати справу з насосами та шлангами. Встановлення цього вимагає лише простої проводки. Спрощений процес складання означає швидшу інтеграцію у всю екосистему об’єкта. Це також зменшує трудовитрати за рахунок економії часу.

03. Менший слід

Електричний лінійний привід — це автономний пристрій, встановлений там, де потрібен рух, який потім під’єднується до системного контролера за допомогою невеликого кабелю. На відміну від аналогів, для ефективної роботи йому не потрібно багато місця. Це дає людям більше гнучкості під час розміщення приводу в зоні. З іншого боку, системі гідравлічного приводу з такими ж можливостями зазвичай потрібно більше, оскільки вона постачається з більшою кількістю деталей. Основний привід необхідно підключити за допомогою шлангів до резервуара, обладнаного двигуном. Виділення місця для цих одиниць вимагатиме ретельного планування, особливо для тих, хто має менші приміщення.

04.Проста інтеграція

Крім того, що ви можете легко встановити його на об’єкті, електричний лінійний привід також можна без проблем інтегрувати з іншими системами та обладнанням. Програмувати команди для контролерів, які керують машинами підприємства, є менш складним, ніж робити це за допомогою гідравлічної чи пневматичної системи.

05. Точність і контроль

Електричний лінійний привод забезпечує вищий рівень контролю протягом усього процесу. Лише кількома натисканнями клавіш на контролері оператор повністю контролює положення поршня та прикладене зусилля.

06. Безпека

Якщо добре навчений оператор має повний контроль, ймовірність нещасного випадку невелика, але завжди краще дотримуватися заходів безпеки. Ось де сяють електричні лінійні приводи. Більшість цих приводів оснащені кінцевими вимикачами. Вони призначені для надсилання сигналу приводу про припинення руху, коли він досягає повного висування та втягування. Кінцеві вимикачі допомагають запобігти зупинці машини після досягнення межі. Якщо він заглохне, двигуни працюватимуть, поки не зламаються і не згорять.

Які переваги електричного приводу?

Екологічність

Електричні лінійні приводи використовують лише електрику як джерело енергії, нічого більше. Він чистий і не виробляє жодних побічних продуктів під час використання, тому охорона здоров’я та медицина віддають перевагу цьому варіанту, оскільки він не може нічого забруднити. Гідравлічні системи мають рідини під високим тиском, що течуть через шланги, які необхідно належним чином обслуговувати. Якщо одна частина буде пошкоджена, витік може забруднити продукти або саму установку. Тим часом пневматичні приводи мають стиснене повітря, яке може видувати забруднювачі в навколишнє середовище.

Тихий мотор

Шумове забруднення також є фактором, який слід враховувати при пошуку приводів. Гідравлічні системи можуть приносити більше потужності, але вони також голосніші через двигуни з високою потужністю. Це головна причина, чому багато хто називає їх пристроями «бац-бац» через шум, який вони створюють під час використання.

Низькі витрати

Цей тип приводу просунувся до точки, коли він практично не потребує обслуговування. Оскільки він має менше компонентів, він має менше точок відмови. Його деталі легше усунути, відремонтувати або замінити, оскільки більшість із них — це лише дроти та системи передач.

Економічна ефективність

Так як такий актуатор не має великої кількості комплектуючих, власникам не потрібно запасатися великою кількістю запчастин. Це також дозволяє скоротити витрати на робочу силу, оскільки його легше встановлювати, експлуатувати та обслуговувати. Нарешті, вам не доведеться витрачати багато енергії, оскільки він споживає менше енергії, ніж інші. З розвитком технологій електричні лінійні приводи тепер можуть бути різних розмірів. Але всі вони, по суті, є одним і тим же пристроєм з двигуном, шестернями та ходовим гвинтом. Змінюється лише розмір двигуна всередині.

Який електричний привод може працювати?

Промислова автоматизація

Електричні приводи використовуються в різних промислових машинах і процесах, таких як конвеєрні системи, пакувальні машини та складальні лінії, для керування рухом компонентів і продуктів.

Аерокосмічна промисловість і оборона

Електричні приводи використовуються в системах літаків і космічних кораблів, таких як шасі, закрилки та поверхні керування, щоб забезпечити точне та надійне керування рухом.

Автомобільний

Електричні приводи використовуються в різних автомобільних системах, таких як електросклопідйомники, дверні замки та сидіння, щоб забезпечити комфортне та зручне керування рухом.

Робототехніка

Електричні приводи використовуються в різних робототехнічних системах, таких як манипулятори та захвати роботів, щоб забезпечити точний і гнучкий контроль руху.

Медичні прилади

Електричні приводи, такі як хірургічні роботи та протези кінцівок, використовуються в різних медичних пристроях для забезпечення точного та надійного контролю руху.

Споживацькі товари

Електричні приводи використовуються в різних споживчих товарах, таких як побутова техніка, іграшки та електроніка, щоб забезпечити зручне та зручне керування рухом.

Наш сертифікат

CE EX для приводу клапана

ODL OHQ CE

SIL-3 для приводу клапана 01

Наша фабрика

20230913160246b8e3bf8d70564e319a890378eb55a5c2

2023091317424213d4eb8020e6402082f123c265716487

20230913160302115959621de240e5a2378f1ea9e0f347

202309131743179651752a3dcd41669ce47c229ad69e08

Повний посібник для електричного приводу

З: Чи потрібно подавати постійне живлення до електричного приводу?

Відповідь: або контакти 1 і 2, або контакти 1 і 3 завжди матимуть живлення. Кінцеві вимикачі припиняють живлення двигуна, коли привід досягає необхідного положення, будь то закрите чи відкрите.

Питання: Вам справді потрібні пусковий конденсатор і гальмо на електричному приводі?

A: Для електричного приводу змінного струму вам завжди знадобиться пусковий конденсатор двигуна, щоб надати двигуну достатньо потужності для запуску. У закритому положенні гальмо під напругою утримує двигун на місці. Без встановленого гальма, особливо на дросельних заслінках і заслінках, існує ризик того, що сила середовища всередині труб штовхне клапан, трохи відкривши його. Привід виявляє відкритий клапан і забезпечує його повернення в повністю закрите положення. Ця дія повторюється знову і знову, оскільки середовище постійно штовхає клапан на відкриття. Згодом ці коливання пошкодять двигун і привод.

Q: Який приклад електричного приводу?

A: Загальні приклади приводів включають електродвигуни, крокові двигуни, гвинти, електростимулятори м’язів у роботах тощо.

Q: Яка функція приводу?

A: Актуатор – це пристрій, який створює рух шляхом перетворення енергії та сигналів, що надходять у систему. Рух, який він створює, може бути обертовим або лінійним. Електричні лінійні приводи, як випливає з назви, створюють лінійний рух.

З: Наскільки міцні електричні приводи?

A: Більшість надпотужних лінійних приводів забезпечують динамічні зусилля в тисячі фунтів-сил. У той час як більшість поширених моделей забезпечують від 1,000 до 15,000 фунтів сили, можна знайти надзвичайно потужні важкі електричні лінійні приводи, що забезпечують до 100000 фунтів сили динамічна сила.

З: Які є три основні типи приводів?

A: Гідравлічні, пневматичні та електричні приводи – це не єдині доступні типи приводів. Деякі інші типи приводів включають термічні та магнітні, механічні та суперспіральні.

З: Чи надійні електричні приводи?

Відповідь: Електричні приводи можуть бути більш безпечними та передбачуваними в разі аварійної зупинки, оскільки вони не залежать від захопленого повітря, щоб утримувати циліндр на місці. Також вантаж можна утримувати надійніше, оскільки між циліндром і клапаном немає витоку повітря.

З: На чому найчастіше використовуються приводи з електричним приводом?

A: Електричні приводи використовуються в транспортуванні матеріалів для таких операцій, як сервопреси та затискання, і найчастіше використовуються в секторі пакування. Електричні приводи використовуються в електроніці та електронному складанні, робототехніці, верстатобудуванні та багатьох галузях промисловості.

З: Яка різниця між електричними та гідравлічними приводами?

A: Системи електричних приводів зазвичай працюють у діапазоні ефективності 75-80% для роботи, яку вони виконують; системи гідравлічних приводів зазвичай працюють у діапазоні ефективності 40-55%. Додатковим фактором у рівнянні вартості електроенергії є те, що електричні приводи потребують струму для двигуна лише тоді, коли це необхідно.

З: Яка різниця між електродвигуном і приводом?

A: Подумайте про приводи як про пристрої, які допомагають здійснювати лінійний рух, а про двигуни – як про пристрої, які допомагають здійснювати обертальний рух. Тому деякі вважають приводи різновидом двигуна. Але двигун - це не тип приводу. Обидва мають вирішальне значення для живлення промислових застосувань і мають ціль у правильних умовах.

З: Де використовуються електричні приводи?

A: Вони використовуються в транспортуванні матеріалів для таких операцій, як сервопреси та затискання, і широко використовуються в пакувальному секторі. Їх переваги в точності, гнучкості та низьких експлуатаційних витратах призводять до використання в робототехніці, електроніці та електронному складанні, верстатобудуванні та багатьох інших галузях промисловості.

Q: Яка напруга електричних приводів?

В: Основна напруга електричних приводів становить 220 В і 380 В. Напруга 200 В зазвичай має низьку потужність, а напруга 380 В зазвичай має високу потужність. Швидкість двигуна 380 В відносно повільна, але крутний момент двигуна 380 В великий, а вихідна сила більша.

Питання: чому електричний привід є кращою системою керування?

A: Електричні приводи клапанів, особливо з безщітковими серводвигунами, можуть обробляти складні профілі руху, забезпечувати високу силу та високу швидкість, а також забезпечувати високу точність і повторюваність. Ці переваги роблять електричні приводи особливо придатними для додатків управління технологічними процесами.

Q: Який кращий електричний гідравлічний привід чи пневматичний привід?

В: Гідравлічна потужність також перевершує електричні приводи. Пневматичні приводи: стиснене повітря не виробляє потужності, яку генерують гідравлічні приводи, але вони будуть сильнішими за приводи з електричним живленням. Пневматичні системи, як правило, працюють швидше, ніж гідравлічні та електричні приводи.

Q: Яка різниця між пневматичним приводом та електричним приводом?

В: Електричний привід — це той, який використовує електричну енергію для виробництва механічної енергії. У той час як пневматичний привід – це пневматичний привід, який перетворює тиск повітря в механічну силу для роботи клапана. Читайте далі, щоб знайти основні відмінності між електричним і пневматичним приводом.

З: Як підключено двопозиційний електричний привод змінного струму?

A: Клемна колодка з’єднує дроти кількома контактами. Контакт 1 майже завжди є нейтральною лінією. Контакти 2 і 3 є гарячою лінією для закритих і відкритих положень. Реле, наприклад перемикач управління, розділяє гарячу лінію.

Ми відомі як один із найпрофесійніших виробників і постачальників електричних приводів у Китаї, що надає високоякісні продукти за конкурентоспроможною ціною. Будь ласка, купуйте міцний електричний привід на складі тут на нашому заводі. Щоб отримати прайс-лист і пропозицію, зв'яжіться з нами.